회사/산업 · 한화에어로스페이스 / 생산기술
위치는 고려하지 않고, 정년/연봉/비전 등 을 비교해봤을 때 지인이 해당 고민을 하고 있다면 어떤 조언을 줘야할지 고민입니다. 참고로, HD현대는 1월초 그룹사 연수가 진행되고, 한화에어로는 1월초에 임원 면접 결과가 나온답니다 (만일 에어로를 최종합격 했을 경우로 판단해주세요)
2025.12.16
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안녕하십니까 저는 4년제 대학에 재학 중인 전자공학부 전공 대학생입니다. 한화에어로스페이스 전기/전자부분 생산기술 직무에 대한 궁금증이 생겨서 글을 씁니다. 한화에어로스페이스 PGM 사업부 전기/계장 직무(대전/보은)와 LS사업부 전기전자 생산기술 직무(창원)의 실제 업무, 하루 일과, 사용하는 기술 스택의 차이가 궁금합니다. PGM 사업부(대전/보은) 쪽으로 생각 중인데, 학부 졸업 기준으로 LS사업부(창원)와 비교했을 때 어느 직무가 더 적합할지, 커리어 측면에서 어떤 차이가 있는지 현직자분들의 조언을 받고 싶어 글 작성합니다.
이번 공채에 생산기술로 지원하려고합니다. 제 전공은 메카트로닉스입니다. 자동차 브레이크 설계 및 모터 설계 경험있습니다 항공사업부=창원, 여수 pgm=여수, 대전, 보은 LS=창원 충청권 근무를 희망하는데 제 전공이 그나마 항공과 가장 밀접하다고 생각해서 1지망을 아산-항공으로 지원하고, 2지망을 어디로 지원할까 고민입니다. 사실 근무지는 대전이 제일 마음에 듭니다
한화에어로스페이스 LS사업부 생산기술_전기/전자 (체계기술) 직무에 대해서 질문드립니다. 1. 전기/전자 생산기술(체계기술) 직무에서는 구체적으로 어떤 업무들을 수행하는지 2. 전기/전자 생산기술 직무에 지원할 때, 학생 시절 어떤 경험·과목·기술이 있으면 가장 도움이 되는지 3. 서류·면접에서 이 직무 지원자에게 가장 중점적으로 보는 포인트는 무엇인지 4. 전기/전자 생산기술 직무에서 평가받는 핵심 역량은 무엇인지 (예: 기술력, 문제해결, 커뮤니케이션 등) 5. 직무 설명에 나오는 전원분배, 신호처리, CAN 통신, 전력·제어장치 설계 등의 업무 중, 신입이 가장 많이 참여하는 업무 분야는 어떤 쪽인지 6. 현장에서 실제로 근무할 때 사무업무 vs 현장업무 비율은 어떻게 되는지 7. 학부 시절에 수행한 아날로그·디지털 회로 설계나 전력 변환기 제어 설계 경험이 이 직무에 지원할 때 어떻게 평가되는지, 자소서에 해당 경험을 적어도 좋은지
안녕하십니까 저는 4년제 대학에 재학 중인 전자공학부 전공 대학생입니다. 한화에어로스페이스 전기/전자부분 생산기술 직무에 대한 궁금증이 생겨서 글을 씁니다. 한화에어로스페이스 PGM 사업부 전기/계장 직무(대전/보은)와 LS사업부 전기전자 생산기술 직무(창원)의 실제 업무, 하루 일과, 사용하는 기술 스택의 차이가 궁금합니다. PGM 사업부(대전/보은) 쪽으로 생각 중인데, 학부 졸업 기준으로 LS사업부(창원)와 비교했을 때 어느 직무가 더 적합할지, 커리어 측면에서 어떤 차이가 있는지 현직자분들의 조언을 받고 싶어 글 작성합니다.
이번 공채에 생산기술로 지원하려고합니다. 제 전공은 메카트로닉스입니다. 자동차 브레이크 설계 및 모터 설계 경험있습니다 항공사업부=창원, 여수 pgm=여수, 대전, 보은 LS=창원 충청권 근무를 희망하는데 제 전공이 그나마 항공과 가장 밀접하다고 생각해서 1지망을 아산-항공으로 지원하고, 2지망을 어디로 지원할까 고민입니다. 사실 근무지는 대전이 제일 마음에 듭니다
한화에어로스페이스 LS사업부 생산기술_전기/전자 (체계기술) 직무에 대해서 질문드립니다. 1. 전기/전자 생산기술(체계기술) 직무에서는 구체적으로 어떤 업무들을 수행하는지 2. 전기/전자 생산기술 직무에 지원할 때, 학생 시절 어떤 경험·과목·기술이 있으면 가장 도움이 되는지 3. 서류·면접에서 이 직무 지원자에게 가장 중점적으로 보는 포인트는 무엇인지 4. 전기/전자 생산기술 직무에서 평가받는 핵심 역량은 무엇인지 (예: 기술력, 문제해결, 커뮤니케이션 등) 5. 직무 설명에 나오는 전원분배, 신호처리, CAN 통신, 전력·제어장치 설계 등의 업무 중, 신입이 가장 많이 참여하는 업무 분야는 어떤 쪽인지 6. 현장에서 실제로 근무할 때 사무업무 vs 현장업무 비율은 어떻게 되는지 7. 학부 시절에 수행한 아날로그·디지털 회로 설계나 전력 변환기 제어 설계 경험이 이 직무에 지원할 때 어떻게 평가되는지, 자소서에 해당 경험을 적어도 좋은지
답변 2
채택된 답변멘티님, 두 곳 모두 “정년·연봉·비전”만 놓고 보면 충분히 커리어 1번 타자로 쓸 수 있는 회사들이라, 결국 조선 설계vs방산 생산기술이라는 직무·산업 취향 싸움으로 보는 게 맞습니다. HD현대 설계직은 조선·기계 계열에서 안정성이 높고, 오피스 중심 근무에 해외 선주 대응·도면·해석·표준화 등 “이론+문서+커뮤니케이션” 비중이 큰 직무라 야드 현장보다는 책상 앞에서 머리 쓰는 걸 좋아하는 사람, 영어·도면·장기적인 전문성을 쌓고 싶은 사람에게 더 잘 맞고, 연봉·복지도 HD계열 기준 상위권이라 정년·안정성 측면에선 매우 무난합니다. 한화에어로 PGM 생산기술은 방산·항공우주라는 산업 특성상 업황·비전이 탄탄하고, 생산성 향상·수율·원가절감·공정개선·CAPA 증설처럼 “현장 기반의 공정·생산기술”을 깊게 가져갈 수 있어, 나중에 다른 제조·방산·기계계 회사로의 이직 옵션을 넓게 가져가기 좋고, 한화에어로 쪽 연봉·보상 체계도 최근 기준으로 업계 상위권에 속해서 돈·성장·업황 측면에선 전혀 아쉬운 선택은 아닙니다. 정리해서 지인에게 딱 하나만 권해야 한다면, 설계 같은 사무·이론형 일을 선호하고 조선/해양 플랜트·조선 설계에 묵직하게 눌러 앉는 그림이 좋다면 HD현대 설계직, 현장도 괜찮고 방산·항공우주 제조·생산기술 라인에서 커리어를 키우고 싶다면 한화에어로 PGM 생산기술이 더 잘 맞는 선택이라고 조언해 줄 수 있습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
채택된 답변조언 답변에 앞서 채택한번 미리 부탁드립니다! 지인에게 조언한다면 단기 조건보다 장기 커리어 관점에서 선택하라고 말씀드릴 것 같습니다. 정년 안정성은 두 회사 모두 대기업으로 큰 차이는 없지만, 연봉과 성장성 측면에서는 한화에어로스페이스가 최근 방산 호황과 대규모 투자로 중장기 상승 여력이 더 크다는 평가가 많습니다. 특히 항공·방산은 국가 전략 산업이라 경기 변동에 상대적으로 둔감하고, 기술 축적에 따라 개인 전문성도 강하게 남습니다. 반면 HD현대는 조선·중공업 특성상 사이클 영향을 받으며, 사업 포트폴리오는 넓지만 개인이 핵심 기술 축적형 커리어를 만들기엔 다소 분산될 수 있습니다. 이미 HD현대 연수가 확정된 상황이라 심리적 안정감은 크겠지만, 만약 한화에어로 최종 합격이 나온다면 “방산 핵심 사업에서의 장기 비전과 연봉 성장성”을 우선해 에어로를 추천할 가능성이 높습니다. 결국 본인이 어떤 산업에서 10년 뒤 전문가로 남고 싶은지가 판단 기준이 되어야 합니다.
